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正如在設計冷藏車溫度監控GPS終端時涉及的許多其他系統工程權衡一樣，在提出關于擴頻調制的建議時，也仔細考慮了利弊。比較OPEN方案和MCU方案的工程數據證實，無論是否使用那種方案，所有用戶在穩健性和性能方面都有凈收益。

在冷鏈車行業發展勢頭良好的今天，許多冷鏈車駕駛員開始了冷鏈車配送的職業。但是，許多駕駛員對冷鏈車的使用并不了解，在使用冷鏈車時，會出現一些操作失誤，造成了貨物的破損。今天為各位冷鏈車駕駛員歸納總結出三種使用冷鏈車的小竅門。 第一件事，預先冷卻非常關鍵，許多冷鏈車駕駛員為了節省燃油，都會在冷鏈車駕駛員裝載完后才打開空調，但這種做法并不正確，容易導致貨物受損。在裝載過程中，駕駛員應打開冷氣機，對冷鏈

對于新能源冷藏車占比有待提高的現狀和原行業，核心原因在于冷鏈物流的需求場景對新能源電池在續航里程和穩定性方面提出了非常苛刻的要求，但新能源汽車電池容量與實際需求之間還存在較大差距。

受市場需求與政策影響，線上電商對新鮮食材的需求爆發，正向上游冷藏車輛的終端傳遞。據行業協會公布的數據，我國的冷藏汽車銷售在2020年和2021年上半年都有超過40%的增長。

準確的實時定位是許多冷藏車物流應用的必要條件。但僅靠定位不能確保成功和更安全的導航，更不用說更高層次的駕駛輔助和意識應用。冷藏車GPS定位最常見的附件是地圖數據庫，設計或多或少有些復雜，數據內容和顆粒度或大或小。

冷藏車溫度監控解決方案是以冷藏車GPS為基礎，與溫度傳感器相結合，實現對車廂溫度的實時監測。將溫度感應器裝在冷藏車的車廂內部。利用車載溫度傳感器，將冷藏車內部的溫度數據，通過冷藏車GPS終端，傳輸至相應的服務器。

傳統的運營商與技術服務商按照自己的解決方案定義了一系列關于冷鏈車GPS溫度監控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎設施和用戶設備來滿足這些要求。

冷鏈車GPS的信號在室內很差，而Wi-Fi信號在農村地區無法獲得，而且大多數無線電信號在水下無法傳播。行人和冷鏈車的行為也取決于環境。

首先是政策強力支持，為冷藏車的發展保駕護航；冷鏈基礎設施逐步得到完善，為冷藏車快速增長提供了堅實的基礎。特別是2021年國家對冷鏈物流運輸基礎建設的支持力度更大。

企業一定要了解各種冷鏈車GPS溫度監控終端的技術參數，同樣的冷鏈車GPS溫度監控終端使用補傳模式也是不一樣的，寧可多花點時間，也要購買質量可靠的設備。